Met z’n 66 waren ze, de nationale en internationale ontwerpteams die zich vorig jaar kandidaat stelden om het nieuwe VRT-gebouw te ontwerpen. Vijf teams mochten uiteindelijk een ontwerp maken, en tot grote vreugde van de VRT-medewerkers werd architectenteam Robbrecht en Daem en Dierendonckblancke door een jury aangewezen om de klus te klaren. Hun visie op het nieuwe VRT-gebouw? Geen saai kantoorgebouw, maar een polyvalent cultureel ontmoetingscentrum.
Minder ruimte, meer creativiteit
VRT – Filip Dujardin
Met 55 000 vierkante meter wordt het nieuwe VRT-gebouw aanzienlijk kleiner dan het huidige gebouw, dat zo’n 95 000 vierkante meter beslaat. “Toch betekent dat niet dat er minder medewerkers aan de slag zullen zijn,” aldus gedelegeerd bestuurder Leo Hellemans. “Het betekent dat er veel flexibeler zal worden omgesprongen met ruimte. De nieuwbouw moet karaktervol en inspirerend zijn, […] bruisen van energie en de creativiteit van alle collega’s stimuleren.” Ondanks de kleinere oppervlakte zal het nieuwe VRT-gebouw ook vijf studio’s huisvesten.
Het Kioskplein
VRT – Robbrecht en Daem
Het centrum van het nieuwe VRT-gebouw is het zogenaamde ‘Kioskplein’, een overdekt buitenplein dat zowel eigendom is van de stad als van de VRT. “Het is de ouverture naar de VRT”, legt architect Paul Robbrecht uit. “Het is niet alleen bedoeld om binnen te gaan, maar nodigt uit tot creativiteit. Hier kunnen bijvoorbeeld concerten plaatsvinden. Informele, maar ook ambitieuze, want het plein is 40 op 40 meter groot en biedt plaats aan 2000 mensen. Onze ultieme droom zou zijn dat hier een symfonisch orkest zou spelen in open lucht.”
VRT
Ook binnenin het gebouw speelt de buitenruimte een belangrijke rol. Hoge werkruimtes geven uit op een tuinkamer aan de zuidkant en genieten zo de hele dag lang van een optimale lichtinval.
Het prijskaartje
Wat dit ambitieuze ontwerp dan wel mag kosten? 105 miljoen euro, om precies te zijn, exclusief btw en erelonen. Het VRT-personeel zal wel nog even geduld moeten uitoefenen. De bouwwerken gaan pas in de loop van 2018 van start en zullen tegen 2021 voltooid zijn.
Bron: deredactie.be